Отслоение кромок ковра у карниза. Отставший край ковра на карнизе отгибают и очищают от грязи и земли.

Отогнутую поверхность грунтуют мастикой и на нее на­клеивают новый рулонный слой, конец которого заводят и приклеивают под отогнутое полотнище старого ковра. Отогнутый ковер смазывают мастикой, тщательно при­жимают к кромке и прошпатлевывают складку проти- воветрового гребня. Появившиеся трещины в сопряже­нии с металлом заливают горячей мастикой.

Повреждение ковра. Значительный по размерам по­врежденный участок ковра расчищают от испорченных слоев и наклеивают взамен них новые слои рулонного материала, число которых должно быть на один больше снятых. Вновь наклеиваемые слои плотно прижимают. Каждый новый слой должен перекрывать нижеле­жащий не менее чем на 150 мм.

Сплошной отрыв слоев покрытия. Отставшие полотни­ща рулонного материала осторожно снимают и тщатель­но очищают от мастики и грязи; поврежденные места об­резают. Основание или нижний слой ковра очищают от мусора, исправляют (если на нем имеются повреждения) и просушивают.

Если старая мастика прочно пристала к снятым по­лотнищам и основанию, то ее нужно перед очисткой предварительно размягчить паяльной лампой. Разогре­вать следует очень осторожно, чтобы материалы не за­горелись.

В случае пригодности снятого рулонного материала его наклеивают снова. Если старые полотнища ковра не пригодны, то наклеивают новые слои.

Смену ковра следует вести отдельными участками, предохранять от намокания.