При безветренной погоде рулон раскатывают на всю длину, отгибают один коней и около него ставят машину. Рукояткой поднимают бачок кверху в нерабочее положе­ние и, открыв крышку, заливают в него мастику. Загну­тый конец рулона накладывают на бачок и протаскивают под каток. Наступив на конец рулона ногами, чтобы он не сдвинулся с места при трогании машины, рукояткой наклоняют бачок щелью вниз и начинают двигать маши­ну со скоростью около 0,5 м/с. Полотнище, проходя по щели, покрывается слоем мастики, каток его прижима­ет, а шпатели проглаживают кромки.

При ветреной погоде раскатанное полотнище туго скатывают в рулон и укладывают на машину между бач­ком и катком.

Машина имеет массу 45 кг и свободно передвигается одним рабочим. Второй рабочий подносит материалы и помогает первому. Оба рабочих наклеивают за смену до 1500 м² однослойного покрытия.

Машина конструкции треста Мосоргстроя имеет на общей раме, опирающейся на ролики, бак для мастики, поворотную раму с гнездами для одевания оси рулона 5 и шарнирно-прикрепленной к ней рамкой со смазочной камерой-лотком . Мастика заливается в камеру из бака по рукаву шестеренчатым насосом , приводимым в действие электромотором.

Внизу рамы находится раскладочный валик для вытягивания полотнища и прикаточный валик 3, обтянутый металлической сеткой, со шпателями. Машину толкал вручную, для чего служит рукоятка, около котором находится рубильник для включения мотора насоса и кабель электропитания.

Работает машина следующим образом. На конец рулона накатывают машину, свернутый рулон пронося! под поднятой смазочной камерой и устанавливают и гнезда рамы. Смазочную камеру опускают и заполняю! мастикой. При движении машины полотнище проходи! через камеру, где смазывается мастикой, затем обходит раскладочный валик и прижимается прикаточным вали­ком. Машина может работать на покрытиях с уклоном до 6%. Обслуживают машину три человека. Время на­клейки одного рулона примерно 4 мин.

В машине конструкции Полушина и Новосибирского ИСИ полотнище при движении проходит под бачком с мастикой, имеющим внизу специальный затвор с регули­рующей планкой.